国産スポーツカーをランキング、一覧、人気、オススメ、比較など多角的に紹介しています。

国産スポーツカー.com

4WD 一覧ページ

4WD・四輪駆動国産スポーツカー一覧

更新日:

4WD・四輪駆動国産スポーツカー一覧

 

 

4WDとは、自動車に装着されている四つのタイヤが駆動する方式のことを指します。

 

 

今回は、当サイトで取り扱っている国産スポーツカー4WDを一覧します。

 

 

4WDは、四つのタイヤが駆動しますので、トラクションがよく、悪路を走行するラリーに参戦する車の多くは、4WDを採用しています。

 

 

国産スポーツカー

 

4WDのスポーツカーが曲がらないのは過去の常識

 

 

昔は、4WDは曲がらないと言われていた時代がありました。

 

 

でも、近年は電子制御の4WDシステムが登場し、4WDは曲がらないから、4WDは速いへと常識が変わってきました。

 

 

もちろん、車を早く走らせるのは乗り手次第ではありますが、現代の4WDはテクノロジーの進化により速くなりました。

 

 

4WDは、四輪が駆動します。

 

 

四輪が駆動するので悪路に強いのは、よく知られていることですが、日常生活で悪路を走行することは、あまりありません。

 

 

ただ、日本でも、雪が降る地方の方は、二輪駆動スポーツカーよりは、断然4WDの方が立ち往生する確立は下がります。

 

 

スポンサードリンク

 

 

ミッドシップ国産スポーツカー一覧

 

4WDの国産スポーツカー一覧

 

FRの国産スポーツカー一覧

 

FFの国産スポーツカー一覧

 

 

駆動方式から選ぶ・国産スポーツカー4WD一覧

メーカー車種名
(グレード)
排気量馬力トルクもっと詳しく
日産 GT-R
(ニスモ)
3799cc600ps66.5kg国産スポーツカー維持費
日産 スカイライン
(GT-R)
2568cc280ps40.0k国産スポーツカー維持費
三菱GTO
(ツインターボMR)
2972cc280ps43.5kg国産スポーツカー維持費
三菱ランサーエボリューションX
(RS)
1998cc300ps43.0kg国産スポーツカー維持費
スバル インプレッサ
(WRX STI )
1994cc308ps43.8kg国産スポーツカー維持費
スバル
WRX STI
(STI)
1994cc308ps43.0kg国産スポーツカー維持費
4WDとは、タイヤ4本が駆動する駆動方式です。当サイトで取り扱っている4WDを一覧しています。

 

国産スポーツカー

 

 

4WDの国産スポーツカーは高性能

 

 

かつて、4WDのスポーツカーは曲がらないといわれている次期がありました。

 

 

回頭性は、後輪駆動のFRのよいとされています。

 

 

これは、今でも4WDと比較するとFRの方がよいです。

 

 

FRの後輪駆動は、回頭性に優れています。

 

 

コーナーに入りより速く回ることが出来ます。

 

 

しかし、コーナーは曲がるだけではありません。

 

 

コーナーを脱出するためには、直線に向けて加速する必要があります。

 

 

タイヤに掛かる横Gを縦へ変える必要があります。

 

 

コーナー脱出時、FRはアクセルを不意に開けてしまうと、タイヤが空転し、うまく路面意パワーが伝わりません。

 

 

国産スポーツカー

 

 

一方、4WDのスポーツカーは、アクセルを開けると同時に四輪が駆動し後輪だけでなく前輪もトラクションをかけてくれます。

 

 

四つのタイヤで路面にパワーを伝えます、4WDスポーツカーの最大の利点は駆動するタイヤの数です。

 

 

しかし、単純にタイヤ数だけではありません。

 

 

最近のスポーツカーの4WDシステムは、走行する場面によってトルク配分が変化します。

 

 

昔、衝撃のデビューをしたATTESA E-TSで話しますと、普通に走行している時はリアだけトルクが強くなり、急加速時は、リアだけでなくフロントにもトルクが回ります。

 

 

このトルク変化により、車を前に進める力を強く発揮することが出来ます。

 

 

ATTESA E-TSの4WDシステムは、FRをベース4WDにしたのシステムです。

 

 

各社独自のシステムを採用していますので、一口に4WDと言っても様々な、味付けがされているのが現代の電子制御の4WDシステムです。

 

 

違いを見るのも面白いかも知れません。

 

 

雪国は4WDの国産スポーツカーをオススメします。

 

 

4WDは悪路走行性能が高く、未舗装の道などで競技が開催されるラリーの車両は4WDが使われます。

 

 

日本の道路は舗装されている道が多く、悪路を走ることはほとんどありませんが、日本で悪路というと雪道が最も遭遇する確率が高いです。

 

 

雪道も4WDが優れているのは雪国の方が一番わかっていると思います。

 

 

実際4WDのモデルは中古で買い取ってもらう時、二輪駆動では、値段が難しい車でも、4WDは値段がつきます。

 

 

値段が付く理由は、雪国で需要があるからです。

 

 

4WDは四つのタイヤが駆動しますので、これが雪道に強いのでは?っと思われるかもしれませんが、それもあります。

 

 

後、4WDのモデルは二輪駆動より車高が少し高いです。

 

 

車高が高い車は、雪の轍などで車体の底が轍に引っ掛かりカメになり辛くなります。

 

 

4WDは速く走る以外にも悪路走破性が高い等様々な利点があります。

 

 

スポンサードリンク

 

 

訪問ありがとうございます┏○))ペコ サイト運営者のカズです。中年会社員の男性です。 私は、免許取得後RX7(FC型)を購入し、サーキットなどでスポーツ走行を楽しみました。RX7の車検が切れて、次の車を探すとき、国産のスポーツカーがたくさんあることを知りました。 今は、簡単にインターネットで車を見ることは出来ますが、一枚のページで比較することは、難しかったです。当サイトでは、国産のスポーツカーにスポットを当てて、国産のスポーツカーを比較、ランキングしたサイトです。

関連記事

-4WD, 一覧ページ
-

Copyright© 国産スポーツカー.com , 2020 All Rights Reserved.