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国産のスポーツカーを集めたサイトです。

 

 

日本には、乗用自動車を自社生産で、開発から生産までおこなっているメーカーが多数あります。

 

 

ほとんどのメーカーで、スポーツタイプの車が販売されています。

 

残念ながら今現在は、スポーツタイプの車種は、少なくなってきてはいますが、大体1つのメーカーに1つ以上は、スポーツカーが販売されています。

 

 

スポーツカーと聞くと、思い浮かべるのはどんな車ですか??

 

 

フェラーリですか?ランボルギーニですか?ヴェイロンですか?

 

 

これらの海外のスポーツカーは1000万円オーバーの高級スポーツカーです。

 

 

これらの高級スポーツカーは性能ももちろんお値段だけあって高性能なスポーツカーですが、国産スポーツカーも負けていません。
 

性能ならニッサン・GTRは、ニュルブルクリンクにて、量産車最速タイムをかつて記録していました。

 

 

そのうちニュルブルクリンクの量産車最速タイムを奪還してくれる可能性は十分あります。

 

 

最も馬力のある国産スポーツカー

 

 

量産車で日産・GTRより速いタイムを出しているのは日産・GTRより高いスポーツカーばかりです。

 

 

それに、日産・GTRより高い高級スポーツカーで日産・GTRより遅い車はたくさんあります。

 

 

価格面だけで海外の高級スポーツカーと勝負しますと、レクサス・LFAの新車の販売価格は、車両価格が3,750万円でした。

 

 

一つの基準である1000万円を軽くオーバーしたその価格は、数多くの高級車が発売されているヨーロッパ勢の高級車に負けません。

 

 

もちろん、レクサス・LFAは値段が単純に高いだけではありません。

 

 

ただ、残念なのが量産車ではなく、限定車でしたので今は販売されていません。

 

 

車は、トヨタ自動車の象徴となるべく生み出された車でしたので、トヨタのギャラリーや、車のイベントなどで見ることが出来ます。

 

LFA

 

 

購入は、中古車市場を探すしかありません。

 

 

上記に上げた日産・GTR、レクサス・LFA以外にも、国産スポーツカーはたくさんあります。

 

 

スバル・インプレッサ三菱・ランサーエボリューションは、WRCで世界と対等以上に戦い優勝もたくさんしました。

 

 

国産のスポーツカーの中には唯一無二の存在と言うべきスポーツカーもあります。

 

 

それは、ロータリーエンジンを搭載したマツダ・RX7です。

 

 

マツダ・RX7はロータリーエンジンといわれるエンジンを搭載しています。

 

 

一般的に搭載されているエンジンはレシプロエンジンと言われ、マツダもRX7RX8以外の車にはレシプロエンジンを搭載しています。

 

 

このロータリーエンジンでスポーツカーを作っていたのはマツダだけです。

 

 

残念ながら、この記事を書いている時点では、環境性能等の問題でロータリーエンジンを搭載しているスポーツカーはなくなってしまいました。

 

 

しかし、マツダのロータリーエンジンは、ルマン24時間を制覇するほど凄いエンジンです。

 

 

日本のスポーツカーは、実は凄いです。

 

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現行車以外でも隠れた名車が多数あります。

 

 

現在生産されていない車でも、高性能な車が多数あります。

 

 

このサイトでは、旧車も含めて紹介します。

 

 

旧車と聞くと、古臭いイメージですが、RX7とかスープラなどは、まだ第一線で活躍できますし、サーキットなどでは、まだまだ全盛の車です。
 

 

旧車は、現行車に比べてお安く手に入りますので、その点も魅力的です。

 

 

予算300万の場合、300万の新車を買うか、200万の旧車を買って改造費に100万円を掛けるかは、貴方次第です。

 

 

国産スポーツカーの中には、4ドアでファミリーカーとしても十分利用できる車もあります。

 

 

是非お好みの一代を見つけてください。

 

 

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訪問ありがとうございます┏○))ペコ サイト運営者のカズです。中年会社員の男性です。 私は、免許取得後RX7(FC型)を購入し、サーキットなどでスポーツ走行を楽しみました。RX7の車検が切れて、次の車を探すとき、国産のスポーツカーがたくさんあることを知りました。 今は、簡単にインターネットで車を見ることは出来ますが、一枚のページで比較することは、難しかったです。当サイトでは、国産のスポーツカーにスポットを当てて、国産のスポーツカーを比較、ランキングしたサイトです。

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