国産スポーツカーをランキング、一覧、人気、オススメ、比較など多角的に紹介しています。

国産スポーツカー.com

スズキ スバル ダイハツ トヨタ ホンダ マツダ レクサス 一覧ページ 三菱 日産

国内自動車メーカー一覧

更新日:

当サイトで紹介している国内自動車メーカー

 

 

当サイトで紹介している国内自動車メーカーのスポーツカーをメーカー別に一覧表示したページです。

 

 

人によっては、メーカーへのこだわりがおる人もいると思いますので、是非参考にして下さい。

 

 

国産スポーツカーレクサス車一覧

イメージ車種名
(グレード)
排気量
(馬力)
燃費 
国産スポーツセダンISF
(ダイナミック
スポーツ
チューニング)
4968cc
(430ps)

8.1km
国産スポーツカー維持費
国産高級スポーツカーLFA
(ベースグレード)
4805cc
(560ps)
国産スポーツカー維持費
レクサス・RCF FのエンブレムRCF
(ベースグレード)
4968c
(477ps)

8.2km
国産スポーツカー維持費
GS F
(ベースグレード)
4968c
(477ps)

8.2km
国産スポーツカー維持費
国産高級スポーツカーLC
(LC500)
4968c
(477ps)

7.8km
国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

 

トヨタ自動車の高級車ブランドがレクサスです。

 

 

レクサスでは、高級車だけを扱っています。

 

 

そのためレクサスのスポーツカーは、普通のサラリーマンが新車で買うことは難しいです。

 

 

中古車なら、頑張れば手が届くかもしれませんが、維持が大変です。

 

 

国産スポーツカートヨタ車一覧ー

イメージ車種名
(グレード)
排気量
(馬力)
燃費 
MR-S
(S)
1794cc
(140ps)
14.8km国産スポーツカー維持費
国産スポーツカーC-HR
(S-T)
1196cc
(18.9kg)
15.4kg国産スポーツカー維持費
安い国産スポーツカーセリカ
(SS-II)
1795c
(190ps)
13.0km国産スポーツカー維持費
86
(G)
1998cc
(207ps

12.8km
国産スポーツカー維持費
アルテッツァ、口コミ、維持費、燃費アルテッツァ
(RS200)
1998c
(210ps)
11.4km国産スポーツカー維持費
MR2の口コミ、レビュー、評判MR2
(GT-S)
1998cc
(245ps)
10.6km国産スポーツカー維持費
チェイサー 実燃費 維持費チェイサー
(ツアラーV)
2491cc
(280ps)
10.2km国産スポーツカー維持費
トヨタのスポーツセダンマークⅡ
(IR-V)
2491cc
(280ps)
9.8km国産スポーツカー維持費
アリスト
(V300)
2997cc
(280ps)
8.8km国産スポーツカー維持費
100万円以下で購入できる国産スポーツカースープラ
(RZ-S)
2997cc
(280ps)
9.0km国産スポーツカー維持費
マークX
(350S G’S)
3456cc
(318ps)
国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

世界のトヨタが世に出したスポーツカー一覧です。

 

 

FF,FRといったメジャーな駆動方式から、MRのように少しマニアックな駆動方式まで、実に幅広いスポーツカーを作るのが、トヨタ自動車です

 

 

国産スポーツカー日産車一覧

イメージ車種名グレード排気量馬力燃費 
チューニングGTRGTRピュアエディション3799cc550ps
8.7km
国産スポーツカー維持費
MIKI Yoshihito (´・ω・)フェアレディZベースグレード3696cc336ps
9.1km
国産スポーツカー維持費
国産スポーツカースカイライン
GTR
VスペックII2568c280ps8.1km国産スポーツカー維持費
5623537808_d0d0f3b9a8_zシルビアスペックR
Vパッケージ
1998cc250ps11.2km国産スポーツカー維持費
おすすめの国産スポーツカー180SXタイプR1998cc205ps11.0km国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

 

世界でもトップクラスの走行性能がある日産・GTRを初め、世界で100カ国以上販売している、フェアレディZなど、スポーツカー作りの得意な自動車メーカーが日産です。

 

 

国産スポーツカーホンダ

イメージ車種名
(グレード)
排気量
(馬力)
燃費 
El CaganerS2000
(ベースグレード)
2156cc
(242ps)
11.0km国産スポーツカー維持費
国産スポーツカーNSX
(ベースグレード
3492cc
(507ps)

12.4km
国産スポーツカー維持費
インテグラDC5型インテグラ
(タイプR)
1998cc
(220ps)
12.4km国産スポーツカー維持費
国産FF最速のスポーツカー、シビックシビック
(タイプR)
1995cc
(320ps)

12.8km
国産スポーツカー維持費
6926514654_9a0cf02be3_z CR-Z
(B)
1496cc
(120ps)

23.0km
国産スポーツカー維持費
ホンダS660S660
(B)
658cc
(64ps)

24.2km
国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

 

国内メーカーでモータースポーツと言えば、ホンダと言われる時代があったほど、モータースポーツが盛んなメーカーでした。

 

 

現在は、ミニバンメーカーと言われることもありますが、当時販売していたNSXは、価格、走行性能など、当時の日本メーカーの車としては、高スペックだったため、国内唯一のスーパーカーと言われました。

 

 

国産スポーツカー三菱車一覧

イメージ車種名グレード排気量馬力燃費 
FTO走行FTOGP
バージョンR
1998c200p12.0km国産スポーツカー維持費
GTO三菱GTOツインターボ2972cc280ps8.0km国産スポーツカー維持費
国産スポーツカーランキングランサー
エボリューション
RS1998cc300ps
10.6km
国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

 

国内自動車メーカーとして、古くから存在する自動車メーカーの1つです。

 

 

かつては、WRCに参戦していたランサーを初め、荒野を激走するダカールラリーなどに参戦していました。

 

 

WRC、ダカールラリー両大会とも、総合優勝しています。

 

 

現在は、ランサーエボリューションの生産終了が発表され、三菱はスポーツモデルのラインナップがなくなります。

 

 

スポンサードリンク

 

 

国産スポーツカースバル車一覧

イメージ車種名グレード排気量馬力燃費 
国産スポーツカーBRZRA1998cc200ps
13.4km
国産スポーツカー維持費
国産スポーツカーインプレッサWRX STI
スペックC
1994c308ps
9.4km
国産スポーツカー維持費
国産セダンタイプスポーツカーWRX STISTI1994cc308p
9.4km
国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

 

スバルの特徴は、ボクサーエンジンと4WD技術です。

 

 

ボクサーエンジンは、水平対向エンジンと呼ばれるエンジンで、高級スポーツカーで知られるポルシェも採用しているエンジンです。

 

 

4WD技術は、悪路を走るWRC選手権で磨かれた技術があります。WRCでは国内メーカーとして最多勝利を誇ります。

 

 

国産スポーツカーマツダ車一覧

イメージ車種名
(グレード)
馬力
(排気量)
燃費 
zanthrax-dot-nlRX7
(タイプR)
280ps
(654×2)
8.1km国産スポーツカー維持費
bam00271RX8
(スピリットR)
235ps
(654×2)
9.4km国産スポーツカー維持費
マツダ・ロードスターロードスター
(S)
131ps
(1496cc)

17.2km
国産スポーツカー維持費
ロードスターRF
(S)
158
(1997cc)

15.6km
国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

 

マツダと言えば、ロータリーエンジンです。

 

 

ただ、現在はロータリーエンジン搭載車の生産と販売は終了しています。

 

 

非常に残念ではあります。

 

 

でも、マツダは、ロータリーエンジンだけでは、ありません。ギネス記録にもなったオープンカーのロードスターがあります。

 

 

マツダは、ロータリーエンジンだけではありません。でも、ロータリーエンジンは、マツダの代名詞でした。

 

 

国産スポーツカースズキ車一覧

イメージ車種名
(グレード)
排気量
(馬力)
燃費 
Gran Turismo 6カプチーノ
(ベースグレード)
658cc
(64ps)
20.0km国産スポーツカー維持費
燃費のいいスポーツカースイフトスポーツ
(ベースグレード)
1371cc
(140ps)
23.4kg
国産スポーツカー維持費
軽自動車国産スポーツセダンアルトワークス
(ベースグレード)
658cc
(64ps)
23.6km国産スポーツカー維持費
アルトターボRS
(ベースグレード)
658cc
(64ps)
25.6km 国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

 

スズキは、バイクも作っている国内の自動車メーカーです。

 

 

スズキのスポーツカーと言えば、軽自動車のカプチーノが有名でしたが、今現在は、生産を終了しています。

 

 

現在のスポーツカーと言えば、スイフトスポーツです。

 

 

スイフトはかつて、JWRC選手権に出場していた車です。

 

 

現在は、レギュレーションの変更により、参戦できなくなりました。

 

 

国産スポーツカーダイハツ車一覧

イメージ車種名
排気量
(馬力)
燃費 
国産軽自動車スポーツカーコペン
(ローブ)
658c
(64ps)

25.2km
国産スポーツカー維持費
※JC08モードの数値を表示しています。

 

 

ダイハツは、トヨタ自動車グループの1つの自動車メーカーです。

 

 

トヨタとは、OEM、生産協力など、密接に連携しています。

 

 

ダイハツと言えば、軽自動車のメーカーです。

 

 

ダイハツのスポーツカーも軽自動車です。

 

 

国内の自動車メーカーのほとんどに国産スポーツカーがあります。

 

 

日本国内には自動車メーカーが多くあります。

 

 

日本の自動車メーカーの全てに国産スポーツカーがラインアップしています。

 

 

世界のトヨタ自動車から軽自動車の販売がメインなダイハツ、バイクも販売しているスズキ、航空機の開発に成功したホンダ、軍事車両を生産している三菱など多種な国産自動車メーカーが国内にはたくさんあります。

 

 

国産スポーツカーは壊れづらい?

 

 

当サイトは国産スポーツカーにこだわったサイトです。

 

 

ただ、スポーツカーは国産のみならず、海外のメーカーにもたくさん優れたスポーツカーはたくさんあります。

 

 

海外のメーカーはよく壊れやすいと聞いたころありませんか?

 

 

私はスタンドで働いていた時に外車のオーナーさんからそんな話を聞きました。

 

 

ただ、その人は、次も同じメーカーのクルマにするといっていました。

 

 

理由は、走りが違うそうです。

 

 

私が外車を所有したこと無いので外車の壊れやすさとかはわかりませんが、日本車は壊れずらいと思います。

 

 

私が所有していた国産スポーツカーは、RX7180SX(二台)でした。

 

 

RX7はFC型です。

 

 

ロータリーエンジンは壊れやすいといわれていますが、私がFCを手放したときは15万キロでした。

 

 

10万キロから所有していたFC型ですが、エンジンは好調でしたし、故障したのは消耗品以外ではパワーウィンドウのスイッチぐらいでした。

 

 

180SXは一代目は刺さって乗り換えたのであまり乗っていないですが、二代目の180SXは13万キロから乗り始め18万キロまで故障無しでした。

 

 

この二台ともサーキットで使用しており、エンジンも回していました。

 

 

私の走行はドリフトです。

 

 

下手ですが、グリップよりエンジンは酷使していました。

 

 

でも、故障はしませんでした。

 

 

クルマの故障と追えば、エンジン、ミッションなどの駆動系が故障しなければ、さほどお金は掛かりません。

 

 

しかし、私が乗っていたRX7180SXはエンジン、ミッションは良好で、消耗品以外ではFCのスイッチだけでした。

 

 

私の周りも国産スポーツカーでドリフトを楽しんでる人がいました。

 

 

もちろん、エンジンブローやミッションブローをしている人もいました。

 

 

ただ、少し無理をして故障させてしまったり、経年劣化だったりします。

 

 

故障すると修理が必要ですが、これも国産スポーツカーの利点があります。

 

 

故障しても修理の部品が外車の国産スポーツカーより容易に入手することが可能です。

 

 

それに、国産スポーツカーは他の車種から流用することも可能です。

 

 

さらに、国産スポーツカーにネットオークションに多数のパーツが出ています。

 

 

そして、国産スポーツカーは国内のパーツメーカーから多数のチューニングパーツが販売されています。

 

 

チューニングの幅も修理も国産スポーツカーなら容易に出来ます。

 

 

国産スポーツカーとは違いますが、私は国産車のホンダ・オデッセイも所有していました。オデッセイは13万から20万キロまで乗りました。

 

 

触媒とラジエターは故障しましたが、エンジンとミッションはまだまだ現役でした。

 

 

ちなみに、私は自分で触媒もラジエターも交換したので、修理には二つあわせて5万円ほどでした。

 

 

国産スポーツカーは優秀です。

 

 

スポンサードリンク

 

 

訪問ありがとうございます┏○))ペコ サイト運営者のカズです。中年会社員の男性です。 私は、免許取得後RX7(FC型)を購入し、サーキットなどでスポーツ走行を楽しみました。RX7の車検が切れて、次の車を探すとき、国産のスポーツカーがたくさんあることを知りました。 今は、簡単にインターネットで車を見ることは出来ますが、一枚のページで比較することは、難しかったです。当サイトでは、国産のスポーツカーにスポットを当てて、国産のスポーツカーを比較、ランキングしたサイトです。

関連記事

-スズキ, スバル, ダイハツ, トヨタ, ホンダ, マツダ, レクサス, 一覧ページ, 三菱, 日産
-,

Copyright© 国産スポーツカー.com , 2020 All Rights Reserved.