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FF (前輪駆動) クーペ ホンダ 低燃費スポーツカー 国産スポーツカーの口コミ 燃費10㎞以上 燃費15㎞以上 購入価格100万円以下

CRZの口コミ、レビュー、評判です。維持費、購入総額、燃費は?

更新日:

CRZの口コミ、レビュー、評判

 

 

ホンダのハイブリッド国産スポーツカーのCRZの口コミ、レビュー、評判を神奈川県の20代男性より頂きました。

 

 

記事記載現在は生産が終了になったCRZですが、ハイブリッドシステムを搭載しているスポーツカーとして初めて登場したのがCRZです。

 

 

スポーツカー=燃費が悪いとのイメージがありますが、CRZはハイブリッドシステムを搭載しているので、スポーツカーとして低燃費です。

 

 

その他の国産スポーツカー、スポーツセダンの口コミ、レビューはこちらからどうぞ

 

 

軽自動車のミラジーノのから乗り換えとのことで、高速走行時の安定感、安心感、トルクの強さがよくなったそうです。

 

 

ハイブリッドシステムを搭載した国産スポーツカー、CRZの使用感はいかがでしょうか?

 

 

CRZ、口コミ、レビュー、評判

 

 

・CRZの年式を教えて下さい。
2011年8月モデル

・CRZの燃費を教えて下さい。
15.2km/l

・CRZの購入総額を教えて下さい。
100万円

・CRZの月の維持費を教えて下さい。
保険料11000 ガソリン代6000円

 

 

FF国産スポーツカー一覧

 

 

ホンダのスポーツカー一覧

 

 

CRZを選んだ理由は?サーフボードが積める

 

 

他のスポーツカーを選ぶこともできましたが、希望の車の条件である、後部座席を倒さずとも広いラゲッジスペースがあり、ハッチバックでサーフボードを中に詰めることができる車はホンダのシビックCRZしかなかったので、この二つに絞られました。

 

 

そして、最後に環境にやさしく、燃費が圧倒的に良いCRZを購入しました。

 

 

また、マツダのロードスターのようなツーシーターのスポーツカーを考慮しましたが、荷物が入らず、通勤・通学に不便であることから候補から外れました。

 

 

そして、街乗りだけでなく、遊びとして走る際にハンドル横のボタンをおすことによってエンジン出力を変えられることもわかり、選んだ理由の一つになりました。

 

 

そして、他のスポーツカーにない独特のデザインを持っていることも購入の決め手です。

 

 

CRZの使用感を教えて下さい

 

 

街乗りにおいて他のスポーツカーにはない取り回しの良さがいいです。

 

 

Fitと同じサイズであることからUターンや狭い路地でも簡単に通ることができます。

 

 

更に、エコ・ノーマル・スポーツモードの三種のモードが存在し、出力を変えることができ深夜遅くに帰宅する際にご近所に騒音迷惑をかけずにすみます。

 

 

後部座席を倒した状態のラゲッジスペースはとても広く、高さがないものであればセダンで収まらない長尺モノの荷物でも入り使い勝手が大変いいです。

 

 

CRZの不満な点を教えて下さい。

 

 

FFであることから、雪道を進む際には細心の注意が必要です。

 

 

あと、CRZは他の国産スポーツカーと比べれば非力な部類にはいります。

 

 

そして、クーペであることから後部座席の乗り降りには苦労させられ、そのスペースはほぼ緊急用としてしか使えず、大人数で移動することは困難です。

 

 

CRZの不満な点の解消法は?

 

 

雪道での走行では少しでも不安を和らげるためにスタッドレスタイヤを履いたうえで、チェーンを装着しました。

 

 

そもそも大人数で移動するための車ではないので、そういった場合は交通公共機関を利用したりレンタカーを借りたりしています。

 

 

CRZは割り切って、大切な人、気になる人、親友のみとドライブするために所有していると考えると不満はないです。

 

 

他のスポーツカーと比べてCRZは非力です。

 

 

ハイブリッドシステムのエンジンは自然吸気エンジンなので仕方ないと思っています。

 

 

CRZにはターボやスパーチャージャーを改造でつけることができるのでその点は心配ないです。

 

 

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CRZのいい点は低燃費

 

 

燃料はガソリン仕様であり、基本的に市街地で走るだけであるなら15km/l走ることができ、非常に燃費が良くお財布に優しいです。

 

 

高速道路走行時には20km/lをたたき出したこともあり、とても優秀なスポーツカーと思われます。

 

 

アイドリングストップ機能をもち、停車時には音もなく、静かであることから同乗者との会話にも集中することが可能です。

 

 

また、停車時のみならず、走行中もロードノイズは他のスポーツカーと比べて拾わず比較的に静かです。

 

 

だが、ひとたびスポーツモードに切り替えるとモーターの動力に加えてエンジン出力が変わり、一瞬でCRZの様子が変わります。

 

 

加速は力強く、よく曲がります。

 

 

そして、CRZの未来を感じさせる電子的なコックピットは自身がパイロットになったかのような気分にさせ、気分を高揚させてくれます。

 

 

CRZをどのような方におすすめしますか?

 

 

かっこいい車が欲しいが実用性を捨てたくない人におすすめです。

 

 

 

CRZの口コミ、レビュー、評判は以上です。

 

 

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訪問ありがとうございます┏○))ペコ サイト運営者のカズです。中年会社員の男性です。 私は、免許取得後RX7(FC型)を購入し、サーキットなどでスポーツ走行を楽しみました。RX7の車検が切れて、次の車を探すとき、国産のスポーツカーがたくさんあることを知りました。 今は、簡単にインターネットで車を見ることは出来ますが、一枚のページで比較することは、難しかったです。当サイトでは、国産のスポーツカーにスポットを当てて、国産のスポーツカーを比較、ランキングしたサイトです。

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