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国産スポーツカーS2000の口コミ、レビュー、評判、大阪の方よりいただきました。

更新日:

S2000の口コミ、レビュー、評判です。気にある走行性能は?

 

 

S2000の口コミ、レビュー、評判を大阪にお住いの男性より頂きました。

 

 

S2000と言えば国産スポーツカーの中で、オープンカーの2シーターとのことで、一見デートカー?と思われる方もあるとおもいますが、決してデートカーではありません。

 

 

もちろん、デートカーとしての利用も可能です。

 

 

S2000は、ラップタイムを狙える数少ないオープンカーで、某レース系DVDでのその実力を買われ、チューニングカーとしても人気です。

 

 

スポーツカーとしての性能も高いS2000の使用感はいかがでしょうか?

 

 

下記、S2000の口コミ、レビュー、評判です。

 

 

その他の国産スポーツカー、スポーツセダンの口コミ、レビューはこちらからどうぞ

 

 

S2000 口コミ 維持費 評価 レビュー

 

 

・S2000の年式を教えて下さい。
3代目(2002年式 AP1-120)

・S2000の実燃費をお願いします。
約10km/l

・S2000の購入総額を教えて下さい。
350万

・S2000の月の維持費を教えて下さい。
保険1万、ガソリン3万、消耗品(タイヤ1万、オイル2万、その他1万)

 

 

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s2000以外の国産スポーツカーの口コミはこちらからどうぞ

 

 

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インテグラよりS2000の方がスポーツ性能は高い

 

 

S2000に乗る前は同じホンダのインテグラに乗っていました。

 

 

インテグラと比較すると、高回転側の加速の立ち上がりが顕著で、回頭性がいいです。

 

 

インテグラからS2000に乗り換えた理由は、現状よりもっとスポーツ性の高い車が欲しかったからです。

 

 

S2000はサーキットにおいて同排気量の同格のスポーツ車の中では、コーナリングや加速性能においてはとびぬけて高性能で速い車です。

 

 

サーキット等におけるタイムアタックや草レースではほぼS2000の発売から20年弱たった今でも他の車とは勝負にならずワンメイク状態になることがよくあります。

 

 

また、ハンドリングに関してもハンドルに対してダイレクトに反応し、普通のドライブにおいても楽しさを味わえます。

 

 

ホンダのエンジンを積んだ後輪駆動型のNAスポーツカーといえばこの車しかないので希少であり、中古車としても値落ちが小さいです。

 

 

エンジン始動時にキーを捻るのではなく、ボタン押しの設定にしたのは国産ではこの車が最初です。

 

 

メーターもデジタルのメーターであり当時としては新しい要素をふんだんに盛り込んだものとなっています。

 

 

オープンにすれば、季節や気候を選べば非常に心地の良いドライブが楽しめます。

 

 

朝や夜のドライブは格別といってもいいです。

 

 

チューニングに関しては、うまくセッティングすれば見違えるほど速くさらに気持ちの良いハンドリングの車となり、セッティングの過程で車についていろいろ勉強できる楽しい車です。

 

 

また、トラクション制御など電子制御がないので、純粋に癖のない車の走らせ方を学べる車でもあり、運転がうまくなりやすく、ほかの車に買い替えたときであってもすぐにうまくは知らせられるとよく聞きます。

 

 

よく言われるのはS2000はドライバーを育てる車であるということです。

 

 

S2000はタイヤが二本ぐらいしか積めない

 

 

S2000は普段の生活においては使いにくいです。

 

 

クラッチが重いので左足がつらくなったり、低速走行が苦手なので渋滞時や坂道発進などでは若干しんどい思いをすることになります。

 

 

2シーターなので多人数での移動は不可能で、積み荷などはタイヤ2本分くらいしか載せられないです。

 

 

オープンにするとシートの上に置いていた書類などは飛んで行ってなくす可能性があり、オープンにするタイミングを選ばなくてはならないです。

 

 

車の前後の幅が違うので、駐車時によくズレます。

 

 

S2000の不満な点は消耗品が高い

 

 

車内の環境が気温や気候に左右されやすく、夏は非常に暑く冬は寒いです。

 

 

また幌は布なので数年たつと破れやすくなります。

 

 

消耗品やパーツはその車種オリジナルでほかの車種に使いまわしができないものが多いので割高です。

 

 

最小回転半径がかなり大きいので小回りが利かなく、車高が低く目線が低くなるので見通しがきかないなど、小さい車の割には狭い道や入り組んだ道が苦手です。

 

 

低速域のトルクが低いので渋滞時にはアクセルとクラッチに気を使わなければならないです。

 

 

S2000はサーキットや峠道などで舗装がきれいなところでドライブされる方におすすめな国産スポーツカーです。

 

 

S2000の口コミ、レビュー、評判は以上です。

 

 

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訪問ありがとうございます┏○))ペコ サイト運営者のカズです。中年会社員の男性です。 私は、免許取得後RX7(FC型)を購入し、サーキットなどでスポーツ走行を楽しみました。RX7の車検が切れて、次の車を探すとき、国産のスポーツカーがたくさんあることを知りました。 今は、簡単にインターネットで車を見ることは出来ますが、一枚のページで比較することは、難しかったです。当サイトでは、国産のスポーツカーにスポットを当てて、国産のスポーツカーを比較、ランキングしたサイトです。

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