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4WD スバル セダン 生産が終了したスポーツカー

国産スポーツカースバル・インプレッサ

更新日:

WRCでも優勝経験のある車がスバル・インプレッサです。

 

 

国産スポーツカーで、数少ない現行の車です。←インプレッサと名前の付いたモデルは現在も発売されていますが、2014年にインプレッサのスポーツグレードはWRXSTIとして独立した車種となりました。

 

 

ライバルは三菱のランサーエボリューションです。

 

 

国産スポーツカー

↑の画像がトランク型のインプレッサです。

 

 

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スバル・インプレッサ 車両スペック

 

スバル インプレッサ(CBA-GRF GVBセダンタイプ)

グレードWRX STI
Aライン
WRX STI
スペックC
WRX STI
Aライン
タイプS パッケージ
車両形式CBA-GVFCBA-GVBCBA-GVF
乗車定員5名5名5名
車両重量1490kg1420kg1490kg
エンジン型式EJ25EJ20EJ25
総排気量2457cc1994cc2457cc
エンジン仕様水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
最高出力300ps308ps300ps
最大トルク35.7kg43.8kg35.7kg
使用燃料無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費9.0km9.4km9.0km
タイヤサイズ前245/40R18235/45R17245/40R18
タイヤサイズ後245/40R18235/45R17245/40R18
駆動方式フルタイム4WDフルタイム4WDフルタイム4WD
トランスミッション5AT6MT5AT
グレードWRX STI
スペックC
WRX STI
車両形式CBA-GVBCBA-GVB
乗車定員5名5名
車両重量1450kg1490kg
エンジン型式EJ20EJ20
総排気量1994cc1994cc
エンジン仕様水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
最高出力308ps308ps
最大トルク43.8kg43.0kg
使用燃料無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費9.4km9.4km
タイヤサイズ前245/40R18245/40R18
タイヤサイズ後245/40R18245/40R18
駆動方式フルタイム4WDフルタイム4WD
トランスミッション6MT6MT

スバル インプレッサ(CBA-GRF GVBハッチバックタイプ)

グレードWRX STI
Aライン
WRX STI
スペックC
WRX STI
Aライン
タイプS パッケージ
車両形式CBA-GRFCBA-GRBCBA-GRF
乗車定員5名5名5名
車両重量1490kg1420kg1480kg
エンジン型式EJ25EJ20EJ25
総排気量2457cc1994cc2457cc
エンジン仕様水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
最高出力300ps308ps300ps
最大トルク35.7kg43.8kg35.7kg
使用燃料無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費9.0km9.4km9.0km
タイヤサイズ前245/40R18235/45R17245/40R18
タイヤサイズ後245/40R18235/45R17245/40R18
駆動方式フルタイム4WDフルタイム4WDフルタイム4WD
トランスミッション5AT6MT5AT
グレードWRX STI
スペックC
WRX STI
車両形式CBA-GRBCBA-GRB
乗車定員5名5名
車両重量1440kg1480kg
エンジン型式EJ20EJ20
総排気量1994cc1994cc
エンジン仕様水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
水平対向4気筒
DOHC16バルブターボ
最高出力308ps308ps
最大トルク43.8kg43.0kg
使用燃料無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費9.4km9.4km
タイヤサイズ前245/40R18245/40R18
タイヤサイズ後245/40R18245/40R18
駆動方式フルタイム4WDフルタイム4WD
トランスミッション6MT6MT

 

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 スバル・インプレッサの維持費目安

 

国産スポーツカーの1500cc超~2000cc以下の自動車税目安表

エンジン排気量税金の金額
1500cc超~2000cc以下39,500円
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。

~1500kgまでの国産スポーツカーの車検目安表

普通車の車検料目安
1500kgまで
自賠責保険重量税印紙代合計
下記に該当しない車27,840 円24,600円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー54,140円
3ナンバー54,240円
エコカー27,840 円15,000円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー44,540円
3ナンバー44,640円
13年経過車27,840 円30,000円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー59,540円
3ナンバー59,640円
18年経過車27,840 円37,800円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー67,340円
3ナンバー67,440円
※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。

 

スバル・インプレッサ 備考

 

 

スバル、インプレッサは、WRCで優勝経験のある国産スポーツカーです。

 

 

残念ながらワークスとしての参戦は、現在行っていません。

 

 

メーカーとしての参戦はしていませんが、車が持つ走行性能は高いので、プライベーターがインプレッサで参戦しています。

 

 

インプレッサのスポーツモデルは2014年にWRXSTIへ車名を変更しました。

 

 

インプレッサと名前の付いたモデルは現在も発売されており、その中にはインプレッサスポーツと名前の付いたモデルもありますが、インプレッサのスポーツモデルといえば、WRXSTIです。

 

 

現行モデルでインプレッサの走行性能が高いモデルをお探しの方、WRXSTIをおすすめします。

 

 

スペックを比べてもらえればわかりますが、インプレッサスポーツとはスペックが違います。

 

 

インプレッサと名前を冠したモデルはおおいので、中古のインプレッサを探す際にはご注意ください。

 

 

スバル・インプレッサは、水平対向エンジンを搭載しています。

 

 

水平対向エンジンを搭載している国産スポーツカーは、他にトヨタ86スバルBRZがあります。

 

 

トヨタ86は、スバルエンジンを搭載しています。

 

 

国産では、水平対向の車を製造販売しているのは、スバルだけです。

 

 

水平対向エンジンは、直列エンジンに比べ重心が低くなることが最大のメリットです。

 

 

他に主だった水平対向エンジン搭載車は、ドイツの高級スポーツカー、ポルシェがあります。

 

 

インプレッサのデメリット

 

 

インプレッサの悪いところは、ズバリ燃費です。

 

 

ただ、当サイトで取り上げている多くの国産スポーツカーは、二ケタ行く燃費を記録している車は少ないので、スポーツカーを乗ると決めたら燃費はある程度覚悟が必要です。

 

 

スバルインプレッサは、現行で販売されている車です。

 

 

スバルのスポーツカーと言えば、BRZがありますが、BRZに比べ価格が高いです。

 

 

ただ、BRZに比べてインプレッサは、発売している期間が長いので、中古で探すと価格は抑えられます。

 

 

国産スポーツカー

 

 

インプレッサのメリット

 

 

インプレッサは4ドアのスポーツカーです。

 

 

スポーツカーに付き物なのは、室内空間が狭いのと燃費が悪いことです。

 

 

燃費が悪いのはデメリットで述べたようにそうなんですが、室内空間の広さは、十分あります。

 

 

しかも、クーペと違い4ドアですので、乗り降りも楽ちんです。

 

 

燃費と言う面では実用性に欠けますが、居住性能の面では他のクーペスポーツカーに比べて高いです。

 

 

あと、現行で販売されている点もいい点です。

 

 

ライバル車の三菱ランサーエボリューションは生産終了が発表されました。←2016年に生産が終了しました。

 

 

2リッタークラスの4WDの国産スポーツカーは、インプレッサだけになりました。

 

 

三菱のランサーエボリューションは、残念ではありますが、スバルインプレッサには頑張っていただきたいですね。

 

 

燃費は気にしないけど、友人、家族をよく載せるので居住性は欲しいと言われる方には、インプレッサはおすすめできる一台です。
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スバル・インプレッサの後継車種

 

 

スバル・WRXSTI

 

 

スバル・インプレッサのライバル車種

 

 

スバル・WRXSTI

 

三菱・ランサーエボリューション

 

 

訪問ありがとうございます┏○))ペコ サイト運営者のカズです。中年会社員の男性です。 私は、免許取得後RX7(FC型)を購入し、サーキットなどでスポーツ走行を楽しみました。RX7の車検が切れて、次の車を探すとき、国産のスポーツカーがたくさんあることを知りました。 今は、簡単にインターネットで車を見ることは出来ますが、一枚のページで比較することは、難しかったです。当サイトでは、国産のスポーツカーにスポットを当てて、国産のスポーツカーを比較、ランキングしたサイトです。

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