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FF (前輪駆動) クーペ トヨタ 燃費10㎞以上 生産が終了したスポーツカー

国産スポーツカー トヨタ・セリカ

更新日:

トヨタのスペシャリティカー・セリカ

 

 

トヨタ自動車が、かつて作っていたスポーツカーというよりは、スポーティーカーです。

 

 

セリカは2006年に生産が終了されました。

 

 

生産が終了した七代目セリカは、前輪駆動を採用していましたが、セリカの六代目セリカはFF4WD、三代目セリカは後輪駆動と型式によって駆動方式が違いますので、駆動方式も車選びのポイントと思われる方はご注意ください。

 

 

 

トヨタ・セリカの車両スペック

 

 

トヨタ セリカ

グレードSS-ISS-IISS-II
スーパーストラットパッケージ
乗車定員4名4名4名
車両重量1090kg
(1110kg)
1120kg
(1160kg)
1140kg
(1180kg)
エンジン型式1ZZ-FE2ZZ-GE2ZZ-GE
総排気量1794cc1795cc1795cc
エンジン仕様直列4気筒DOHC直列4気筒DOHC直列4気筒DOHC
最高出力145ps190ps190ps
最大トルク17.4kg18.4kg18.4kg
使用燃料無鉛レギュラーガソリン無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン
10・15モード燃費14.0km
(13.0km)
13.0km
(12.0km)
13.0km
(12.0km)
タイヤサイズ前195/60R15 205/55R15 205/50R16
タイヤサイズ後195/60R15 205/55R15 205/50R16
駆動方式FFFFFF
トランスミッション5MT
(4AT)
6MT
(4AT)
6MT
(4AT)

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トヨタ自動車の国産スポーツカー一覧

 

 

前輪駆動の国産スポーツカー一覧

 

 

セリカの口コミはこちらからどうぞ

 

 

国産スポーツカーの口コミはこちらからどうぞ

 

 

トヨタ・セリカの維持費目安

 

 

国産スポーツカーの1500cc超~2000cc以下の自動車税目安表

エンジン排気量税金の金額
1500cc超~2000cc以下39,500円
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。

~1500kgまでの国産スポーツカーの車検目安表

普通車の車検料目安
1500kgまで
自賠責保険重量税印紙代合計
下記に該当しない車27,840 円24,600円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー54,140円
3ナンバー54,240円
エコカー27,840 円15,000円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー44,540円
3ナンバー44,640円
13年経過車27,840 円30,000円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー59,540円
3ナンバー59,640円
18年経過車27,840 円37,800円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー67,340円
3ナンバー67,440円
※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。

 

 

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トヨタ・セリカ備考

 

 

セリカは、かつて、ラリーにも日本のGT選手権にも出場し活躍した車ではありますが、スポーツカーとの位置づけではなく、 スポーティーカーの位置づけです、俗にデートカーとも言います。

 

 

スポーティーカーは、サーキットでのタイムアタックを想定した車ではなく、スポーツカー風に仕上げた車のことです。

 

 

絶対的な性能は、やはりスポーツカーが上ですが、スポーティーカーの走行性能は高いものがあり、普通の大衆車には負けません。

 

 

実際チューニングされたスポーティカーがチューニングされたスポーツカーのラップタイムを破りサーキットのタイムレコードを持っているなんてこともあります。

 

 

セリカは、2種類のエンジンがあります。1ZZと2ZZです。実用性を求める方は、1ZZ、走行性能を求めるなら、2ZZをオススメします。

 

 

セリカのデメリット

 

 

クーペの宿命でもありますが、後部座席が狭く、後部座席へ人を乗せての移動は、運転している方はわかりませんが、後部座席に座っている方は、辛いと思います。

 

 

セリカは、生産が終了しているモデルです。

 

 

新車が欲しい方は、購入できませんので、ご注意ください。

 

 

セリカは生産が終了してから10年以上が経過しており、メーカーが部品を生産する義務がなくなりました。

 

 

今後は、在庫での対応か、部品取り車等の中古パーツを探す必要が出てきており修理に時間がかかる場合が出てくる可能性があります。

 

 

 

セリカのメリット

 

 

セリカは、スポーティーカーですが、レースもこなす車です。

 

 

走行性能はよく、GTRなどの本格的なスポーツカーには、敵いませんが大衆車よりは、格段に走行性能が優れています。

 

 

燃費も13kmと、この時代のスポーツカーとしては、いい方です。

 

 

通勤仕様にも使える車です。

 

 

また、オートマの設定もありますので、AT限定の方でも乗れる車です。

 

 

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(by Member since 2012)

 

 

セリカに搭載されているエンジンで出力が出ているエンジンは2ZZエンジンで、1800㏄クラスのエンジンで190psを発生させます。

 

 

エンジンは1000㏄で100馬力あると高性能エンジンと言われており、セリカの2ZZエンジンはこの条件をクリアーしています。

 

 

このエンジンは、ヤマハで作られ、名機とされています。

 

 

実際トヨタ自動車だけでなく、ヨーロッパの自動車メーカーであるロータス社のスポーツカーにも搭載されました。

 

 

それほど、2ZZは高性能エンジンでした。

 

 

素性がいいエンジンはチューニングもしやすいです。

 

 

当サイトでは、セリカをスポーティカーと表現していますが、決して性能はスポーツカーと比べても格段に劣ると言ったことはありません。

 

 

セリカは、現行では販売されていませんが、中古市場で購入できる車です。

 

 

近年は、ミニバンブームで、スポーツタイプの車は、人気がありません。

 

 

人気がありませんので、値段が下がっています。

 

 

さらに、ドリフトブームもあって、FF車のセリカは、あまり求められませんでした。

 

 

リーズナブルにスポーツカーを手に入れたい方、セリカは、オススメの選択ですよ。

 

 

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訪問ありがとうございます┏○))ペコ サイト運営者のカズです。中年会社員の男性です。 私は、免許取得後RX7(FC型)を購入し、サーキットなどでスポーツ走行を楽しみました。RX7の車検が切れて、次の車を探すとき、国産のスポーツカーがたくさんあることを知りました。 今は、簡単にインターネットで車を見ることは出来ますが、一枚のページで比較することは、難しかったです。当サイトでは、国産のスポーツカーにスポットを当てて、国産のスポーツカーを比較、ランキングしたサイトです。

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