FFから乗り換えのトヨタ・86の気になる走行性能、維持費は?口コミ レビュー

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トヨタ・86の口コミレビューです。気になる実燃費、走行性能、維持費は?

 

 

秋田県にお住いの27歳男性によるトヨタ・86の口コミ レビューです。実際に使用されているからわかる、実燃費、走行性能、維持費はどれぐらいかかるのでしょうか?

 

初期年度登録総額月々の維持費実燃費
平成24年式270万円保険料6000円 ガソリン代14000円街乗り:13km/L 高速:17km/L

 

トヨタ・86はスポーツカーらしい国産スポーツカー

 

 

まずは86の外観からなのです。

 

FR車に見られるロングノーズ・ショートデッキの見た目バランスがきれいで、水平対向エンジンを積んでいるせいかボンネットも低めです。

 

張り出たフロントフェンダーやクウォーターフェンダーがスポーツカーらしさを演出しており、走行時の空力特性にも大きく貢献していると思います。

 

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86のデメリットは収納スペース

 

 

86の外観には大変満足しているのですがカタログでは4人乗りと書いているのに、後ろに人が乗るのはやや厳しいものがあるように感じられます。

 

思い切って2シーターにしてラゲッジの収納スペースを確保して欲しかったと思いました。

 

また、少し細かいですがラゲッジ内の照明の位置も端なので中央よりにして欲しかったです。

 

運転に関しては、水温がまだ上がり切ってない状態ではギアが2速に入りづらいです。

 

エンジン振動を室内に伝わらないレベルで、もう少しミッションマウントを固くしていただければなと思いました。
以上3つが86の現在の不満な点です。

 

姉妹車の86とBRZの違いは?使用者がお教えします。

 

 

よくスバル・BRZトヨタ・86の違いを聞かれるのですが、私が、トヨタ・86を選んだ理由の一つとしてフロントバンパーの見た目にあります。

 

BRZのウインカーランプがヘッドランプ内臓なのに対して、86はフォグランプ上部に設定されているため、少しだけフロントの見た目にボリュームが感じられます。
当然ウインカーバルブが玉切れしたら自分で交換しやすいのはBRZなのですが、そう簡単に玉切れをしないバルブなので大丈夫かと思います。
次に室内ですが見た目から想像できる通り乗り降りがしづらいものの、シートのホールド性が高いためか座ってしまえばとても楽です。

 

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私はMT仕様に乗っているのですが、MT乗りには重要なシフトフィールも良好で、純正でもややショートストロークとなっており、シフトノブがキビキビ入っていき操作しやすいです。

 

また、メーターパネル内に現在何速に入っているかの表示をさせることができ便利です。
運転していての感想ですが、しっかりリアにトラクションがかかっておりボディー剛性の高さも感じられます。

 

ハンドリングも素直で、サス、タワーバー等の補強パーツを付けるともっと姿勢が安定するのかなと思っているところです。
今年に二回目の車検を受けるところですが、まだまだこの86でいろんなところに出かけて運転を楽しみたいと思います。

 

 

トヨタ・86は運転好きな人にお勧め

 

 

MTでもATでも運転がしやすいのでとにかく運転が好きでドライブが趣味の方にオススメします。

 

 

 

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